宣（xuān）城人行通道-小區人行通道-蕪湖道思門控（kòng）設備：

傳統道閘門砸車、砸人事件，自動道閘門很好的預防了這一點（diǎn）：

1、感應檢（jiǎn）測防砸，即當車輛未（wèi）離開自（zì）動道閘閘杆下的地感感應範（fàn）圍時，人行通（tōng）道廣告門，道閘（zhá）不（bú）會落下。

2、紅外檢測防砸，利用紅外對射（shè）檢測道閘門正前（qián）的（de）區域是否有車輛或行人，在檢（jiǎn）測道紅外（wài）對射防砸（zá）範圍內有阻擋時，道閘不會落下（xià）。

3、力矩防砸，當（dāng）自動道閘在下（xià）落時若遇（yù）到阻力，將立刻停（tíng）止下（xià）落（luò）並抬杆，是防止將車或人砸傷的重要措施。

4、在檔杆的下沿鑲（xiāng）減震嵌充氣橡膠管，所以（yǐ）即便砸（zá）到車（chē）或人，也是一條彈性橡膠管，而不是金屬杆（gǎn），避免傷害車或人。

隨著科學的不斷進步，人行通（tōng）道門，越來越多的新技術將會加（jiā）入（rù）停車（chē）這個（gè）大家庭（tíng），停車場企（qǐ）業也會給停車用戶提供更牛逼的技術，更好用的設備，更精準的算法，更（gèng）嚴謹的流程，更可靠的售後，解決停車難將不再是問題。

起（qǐ）落杆式道閘普遍存在於各大高速路口收費站、停車場出（chū）入口、小區、單位等地門口，這種道閘的使用減輕了工作人員（yuán）的工作負擔，加強了對車輛的安全管理，下麵（miàn）大菠萝福建导航app具體了解一下這款道閘產品有（yǒu）哪（nǎ）些優點。

一、使用壽（shòu）命長、平衡力強

該道閘起落杆係統（tǒng）設（shè）計采用的是雙重自鎖的方式，任何外力都無法改變閘杆的停止位置，人（rén）行（háng）通道擺閘，能夠有效的防止（zhǐ）外力對於道閘杆的（de）損壞，而且道閘杆地使用壽命能夠達到（dào）200萬次，其（qí）機箱能夠有效的抗紫外線，並且長期在陽光下暴（bào）曬不會輕易變（biàn）色。

二、牢固（gù）性、防水性、故（gù）障率低

道閘係統的結構堅固、防水性好，並且有著設計（jì）簡單、故障率（lǜ）低、無汙染等特點，宣城人行通道，而且該產品可以用特質的鑰匙能夠打開機箱門，對於機箱內部的進行日（rì）常維護，以及對於（yú）道閘的 安裝，還會特意設計一套使用性比較強的卸荷裝（zhuāng）置，能夠有效地防止外界對於（yú）機箱的損壞，還有色彩鮮明的額特（tè）點，能夠起到警示的作用。

三、多接口控（kòng）製方式、操控方便

道閘起落杆的操控（kòng）采用的是以限位的方式進行開關控製，該（gāi）係統采用多種操控模式，具體有：按鈕開關、紅外線或者是無線（xiàn）遙控、智（zhì）能（néng）邏輯控製處理功能等比較常用（yòng）到（dào）的多借口的操作方式。

在停車場車牌識別係統（tǒng）安裝前首先需要明確（què）的:

1、自動道閘門和車（chē）牌一體機的（de）安裝位置：自（zì）動道閘門和車牌一體機的安裝位置相當關鍵，因為這涉及到用戶使（shǐ）用是否方便的問題。一般來說自動道閘門跟車（chē）牌識別一體機之間的距離不（bú）能少於0.5米，攝像機安裝在道閘（zhá）主（zhǔ）機前靠近車道的一側（cè）安全島為佳，以攝像機不伸出安全島和緊靠自動道閘門（mén）主機但不影響道閘使用（yòng）為原則。同時避免杆子在起降的過程中擋住攝像機鏡頭。車道的寬度也是自動道閘（zhá）門和車牌一體機安裝的一個（gè）考（kǎo）慮因素，車（chē）道的寬（kuān）度不能太寬，過寬會影響車輛出入的識別，建議寬度（dù）為3.5米以下。

2、監控攝像機的安裝高度和安全島尺寸：停車場車牌識別係統的監控（kòng）攝像機的視角範圍要涵蓋車（chē）輛車（chē）牌的位置，安裝高度一般為0.5-1.5米。識別距離蕞佳3~4米，安全島尺寸5.5米以上。

3、崗亭的安裝位置：停車場崗亭起到收費（fèi）和管（guǎn）理的作用，一般安裝在出（chū）口位置（zhì）。崗亭屬於是一個小的辦公室，裏麵一般安排值班人員並配置有管理電腦，所以對麵積有一定的要求，一般是不要小於4平方米。

4、管（guǎn）理電腦的安裝位置：停車場車牌識別係統管理總電腦一般是放置在崗亭或者其他管理（lǐ）處。對其安裝（zhuāng）位置的要（yào）求是：電腦和設（shè）備的距離不要超過70米，超過（guò）70米建議使用單模四芯的光釺進行連接，連接設（shè）備的網線需（xū）是超五類網線。

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